Máster y Técnico Mecánico en Motorsport

Contenido del curso Máster y Técnico Mecánico en Motorsport

Módulo 1. Introducción a la competiciónautomovilística

• Introducción al motorsport

• Fundamentos del coche de competición

• Normativa y clases

• Circuitos

• Rallyes

• Seguridad

Módulo 2. Organización y gestión de un equipo de competición

• Logística

• Relación de equipo

• Verificaciones

• Jornadas de carreras

• Relación piloto-mecánico-ingeniero

• Proveedor

• Primera carrera

Módulo 3. Chasis I

• Fundamentos de dinámica

• Neumáticos

• Suspensiones

• Transmisiones

• Frenos

• Dirección

• Setup

• Aerodinámica

Módulo 4. Electricidad y electrónica

• Fundamentos de electricidad

• Demandas del coche de competición

• Circuito de alimentación y potencia

• Instrumentación

• Relés/PCM

• Diseño y construcción de cableados

Módulo 5. Motor I

• Introducción

• Cotas y terminología

• Arquitectura

• Estructura

• Distribución

• Gases y lambda

• Sobrealimentación

• Comprobación de turbos

Módulo 6. Cadena cinemática

• Introducción

• Embragues

• Cajas de cambios manuales y automáticas

• Cajas de cambios de competición

• Diferenciales, piñón-corona y

autoblocantes

• Arboles de transmisión y juntas

• Tracción total

• Influencia de los diferenciales de la

conducción

• Diferenciales activos

Módulo 7. Adquisición de datos

• Introducción

• Hardware

• Sensores

• Motec

• Wintax

• PI

• AIM

• 2D

• Windarab

• Adquisición de datos avanzada y

telemetría

• Influencia en la adquisición de datos

• Radios

Módulo 8. Chasis II

• Dinámica avanzada

• Setup avanzado

• Aerodinámica avanzada

• Karting

• Karting Set-up

• Conducción en kart de competición Rotax

DD2

• Simulador

• Suspensiones

Módulo 9. Motor II

• Fundamentos de motor

• Normativa internacional

• Especificaciones en rallyes

• Especificaciones en circuitos

• Teoría de motores avanzada

• Electrónica y cartografía

• Controles de tracción

• ECUs

• Inyección directa de gasolina

Módulo 10. Materiales compuestos

• Introducción a los materiales compuestos

• Técnicas de fabricación

• Utillaje

• Reparaciones en materiales compuestos

Módulo 11. Introducción al diseño mecánico ysistemas CAD, CAM y CAE.

• Resistencia de materiales

• Procesos de fabricación

• Estudios de rotura y grietas

• Análisis por liquido penetrantes

• Criterios de diseño y fabricación

• Running costs y ciclos de vida

• Diseño asistido por ordenador

• Fabricación asistida por ordenador

• Simulación asistida por ordenador

• Fabricación en impresora 3D

Módulo 12. Systems CAD, CAM y CAE

aplicados al motorsport.

• Diseño de componentes mecánicos del

vehículo de carreras.

• Estudio de elementos finitos en Solid y

Catia

• Fabricación en impresora 3D y

aplicaciones en CNC.

Módulo 13. Data Engineering

• Funciones de un ingeniero de datos en

carrera.

• Análisis y estudio detallado de la data de

vehículos de competición.

• Trabajo piloto-ingeniero, interpretación

de la conducción del piloto.

• Realizarán prácticas en pista y en

competición virtual con los alumnos al

volante, para posteriormente analizar sus

vueltas con el objetivo de conseguir un

mejor entendimiento de los sistemas de

adquisición y sensaciones de los pilotos.

Módulo 14. Advanced Race and PerformanceEngineering

• Trabajo del ingeniero de pista avanzado,

• Análisis de datos y rivales.

• Racing team interaction.

• Track performance prediction.

• Decisión de baseline de set up.

• Simulación.

Módulo 15. Composites in Motorsport

• Se profundizará especialmente en la fibra de

carbono y carbono-kevlar, que son las dos más

usadas en competición.

• Propiedades y aplicaciones.

• Estudio mediante elementos finitos.

Módulo 16. Prácticas en carreras y curso de conducción para Máster y Experto universitario

Se trabaja la parte práctica durante los fines de semana de carreras, principalmente en

la categoría de Fórmula 4 para iniciar el aprendizaje, pero dependiendo del interés del

alumno se podrán realizar prácticas en las categorías de European F3 o International

GT.

Durante estas prácticas se hará al alumno 100% responsable de su puesto de trabajo y

será parte fundamental del resultado del equipo en cada una de las carreras que se

disputen.

Al final del curso, un fin de semana serán los alumnos de Drivex los que llevarán la

gestión de una carrera de principio a fin, siendo ellos los responsables máximos y

pudiendo poner en práctica todo lo aprendido durante el curso.